LV-N192d マツダ サバンナRX-7 GT-X 90年式（赤）
●実車も魅力満載！平成初頭の名車たち ●人気のFC3S後期型を製品化 ●それぞれホイールも新規製作 様々 な名車が誕生し、日本車史上のヴィンテージ・イヤーといわれる1989年。平成元年でもあるこの年は、毎月のように新車が現れ、そのどれもが話題をさらう魅力を持ったクルマたちでした。この年、二代目サバンナRX-7（FC3S型）も、4年ぶりの大幅変更。185馬力から205馬力へとパワーアップ、ボンネットのアルミ化（一部）など、純粋なスポーツカーへの道を進んだ後期型はさらに人気となり、同じく'89年に現れたユーノス・ロードスターの大ヒットもあって、当時マツダは世界最大のスポーツカー量産メーカーとさえいわれました。 TLV-NEOでは昨年12月に初めてFC3S型を製品化。すでに4種類展開し、それぞれ非常に好評をいただきましたが、今回はさらに新バリエーションを追加。硬派グレードのGT-Xとパトカーを追加いたします。GT-Xは90年式とし、年式によって異なるホイール形状を新規に制作しました。「働くスポーツカー」の最新作として、ぜひコレクションください。 ※フロントスポイラーはユーザー取付部品です。(文責:トミーテック)